业绩爆雷 顺丰全天一字跌停

2021
04-10

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BD01 / 综合整理
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  业绩爆雷 顺丰全天一字跌停
  受此影响快递股纷纷走弱

  昨日,因业绩爆雷,顺丰控股全天一字跌停,目前其总市值为3313亿元。受顺丰控股拖累,当日韵达股份、圆通速递、德邦股份、申通快递等快递股纷纷走弱。

  “首先跟股东做一个道歉,因为我认为第一个季度真的没有经营好。”昨日,顺丰控股召开2020年度股东大会,公司董事长、总经理王卫在回答投资者提问时,首先表达了他的歉意,并坦承在管理上有疏忽,类似的问题不会出现第二次。

  文/广州日报全媒体记者张露  

  一季度预计亏损9亿元-11亿元

  顺丰控股跌停,与4月8日晚间发布的2021年第一季度业绩预告有关。业绩预告显示,2021年第一季度预计亏损9亿元到11亿元,上年同期净利润为9.07亿元。

  在业绩预告中,顺丰透露了亏损的五大原因:其一,加大了新业务的前置投入;其二,去年疫情延缓了公司资本性开支投入节奏,公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量,致使去年第四季度和今年第一季度成本承压;其三,公司正在重新整合各业务线的资源投放,整合初期存在资源重叠;其四,为满足电商平台及客户春节不打烊的安排,第一季度给予在岗人员补贴创新高;其五,去年一季度,防疫物资及线上消费品寄递带动时效件实现高增长,今年一季度增速受到高基数的影响。

  2月单票收入同比下跌16.93%

  “顺丰的亏损,一方面是成本上涨,另一方面是战线过长,进入了很多配送的细分领域,而这些领域行业正在物流业态的导入期,劳动力成本高,补贴压力大。所以顺丰出现了亏损的情况。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林接受记者采访时表示,顺丰的问题在于,其依然没有形成稳定的电商业务。如果有电商业务,其派件基本量就得以保证,将大量物资下沉到本地仓之后,运送半径大大缩短。通过电商的高派件量,就可以摊薄普通零散快递件的派件成本。

  值得注意的是,为抢占下沉市场快递业务量的增长,顺丰在单件毛利上做出牺牲。从2021年2月快递服务业务经营简报来看,速运物流业务单票收入同比下跌16.93%,跌至15.11元。

  价格竞争仍是竞争的主要手段

  数据显示,1-2月快递平均单价同比下降了20.2%,其中韵达、圆通、申通分别同比下降了24.2%、15.6%、19.7%。安信证券预测,价格竞争仍是行业竞争的主要手段,而随着电商快递龙头份额分化,价格战的拐点尚未显现,预计一季度通达系单票收入同比降幅区间为18%-20%,综合18%-19%的单票成本下降,预计通达系单票盈利或将下降0.02元-0.08元。

  盘和林表示,顺丰一直和低价快递错开竞争,走细分化、品质化物流服务的道路。但当前市场低价竞争进入的快递企业很多,快递市场价格战重燃,而顺丰没有很好地控制成本。

  安信证券表示,因基数效应和需求旺盛,2021年一季度快递行业业务量确定性高增长,但行业价格竞争、快递企业扩大投入等因素,均可能导致一季度快递企业面临业绩压力,建议投资者关注行业中长期格局变化。

  浙商证券表示,价格竞争是快递格局出清的必经之路,在存量内卷与新入局者扰动叠加下,行业价格战短期走向依然不明朗,因此当下的产能投放仍是龙头实现“规模-成本-价格”的强者恒强逻辑演绎的枢纽一环。

【编辑:张奥林】

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