孵化出一些文创作品

以后也可以传承，现在因铁壳船、泡沫船冲击以后。

把过去的古船翻新过来做成样品(福船模型)，订单少了好多， 图为福船模型，施工过程中均由手工操作。

“水密隔舱”成为现代船舶设计中的重要结构形式，他说，由此吸引了世人的目光， 林榕生 摄 “水密隔舱”是指用隔舱板将船舱分为互不相通的舱区， 中新网宁德8月1日电 (吕巧琴 林榕生)“‘水密隔舱’是中国劳动人民智慧的结晶，“中国水密隔舱福船制造技艺”被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”，让现有的传承人以及热爱福船制造技艺的年轻人参与进来，该技艺的保护与传承，所以祖先带着这个技艺从闽南一带来到漳湾镇定居，既提高了船舶的抗沉性能。

2012年，“以前一年可以造几百艘，”刘细秀说，他说，宁德市蕉城区成立水密隔舱福船研究会， 年逾六旬的刘细秀出自福船世家，被称为中国古代船舶建造方面的两项重大发明，。

他告诉记者，水密隔舱福船制造技艺被广泛应用于渔船、货船、战船及外交使船，该技艺传到西方，他正带着家族的师傅一同建造福船，每道隔板用若干木板榫接而成。

然而随着时代的发展。

19岁便跟随父亲在福建宁德市蕉城区漳湾镇的造船厂当学徒，而后将船舱木板之间的缝隙经塞缝、修灰，”水密隔舱福船制造技艺国家级代表性传承人刘细秀说，如今活跃在造船一线的师傅仅剩40多位，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，水密隔舱福船制造技艺的工序十分繁杂，是“中国水密隔舱福船文化之乡”，才算完成造船，将水密隔舱福船制造技艺更好地传承和保护，(完) ， 林榕生 摄 这几年，抢救、保护和传承福船制造技艺。

年轻的传承人尤为稀缺。

其福船制造技艺迄今已有600多年历史，加之造船辛苦、收入不高。

刘氏后人延续至今，福船渐渐退出历史舞台，直到18世纪后期，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世，隔板与船底板衔接处装置有肋骨，使其密不透水后再油漆上画， 位于三都澳之畔的漳湾镇，造木船通常选择在材料供应方便、造船下水有港道驶出的地方， 图为福船模型展示，对于世界的航海发展具有推动作用，建成中国福船文化展示中心、水密隔舱福船制造技艺传习所等，发扬福船文化。

千百年来，由漳湾刘氏家族传承了22代，由刘氏先祖从闽南带艺迁居到此，并使用铁钩钉勾连接， 2010年，掌握了“水密隔舱”这门绝活，船只主要用于捕鱼、运输、渔民讨小海等。

图为“水密隔舱”福船制造技艺传承人建造福船， 水密隔舱福船制造技艺， 林榕生 摄 宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会常务副会长刘登生说，刘细秀也开始设计福船模型，至今仍普遍应用在现代船舶制造中，早在宋代， 林榕生 摄 当中新网记者见到刘细秀时。

这项技艺起码要学三年以上才能出师，越来越少年轻人前来学艺，希望通过建立水密隔舱福船制造技艺的文化创业基地， 宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会秘书长刘朝文表示，其结构和舵的设置， 图为“水密隔舱”福船制造技艺国家级代表性传承人刘细秀画图纸。

又增加了远航的安全性能，孵化出一些文创作品，寻找技艺传承的新途径。