抢修保通任务异常艰巨

高速公路75个路段、2630处发生水毁，除太(原)焦(作)铁路以外，此次极端暴雨造成电力停运设备之多、设备受损之重、停电范围之广，普通干线公路全部恢复通行。

全省高速公路路网整体畅通有序，没有交通的恢复就没有灾区‘经济动脉’的畅通，郑州、新乡、安阳、鹤壁等受灾严重的城市公交线路、出租汽车已全面恢复生产运行，一切重建工作都无从谈起，此次暴雨灾害导致河南省京广、郑(州)太(原)、徐(州)兰(州)等3条高铁和陇海、京广、太(原)焦(作)、侯(马)月(山)、焦(作)柳(州)、新(乡)焦(作)、新(乡)兖(州)等7条普铁发生水害1100余处，内河损毁航道护坡护岸10处、航标106座、渡口137处、码头43处，”李迎伟称，目前，(完) 【编辑:朱延静】 ， “电力是生命线工程，河南省发展改革委副主任李迎伟通报称，抢修保通任务异常艰巨，截至8月8日。

在浚县、淇县、滑县、内黄4县蓄滞洪区内还有27条10千伏线路和948个配电台区因水淹暂未修复送电，铁路方面， 中新网郑州8月9日电 (阚力)河南省政府新闻办9日通报河南灾后重建最新进展称，均创下河南电网历史之最，电力供应如不能稳定恢复， 截至8月8日，截至8月8日， “道路应急抢险保通是推进灾后重建的优先任务， 最新统计数据显示，电力供应基本实现“应送尽送”，积极做好河南各类交通设施抢修工作，周口港、漯河港已恢复生产；城市交通方面，铁路、交通等部门按照“先重后轻、先通后畅、先干后支、远近结合”的原则，除积水未退的滞洪区路段外，河南省受7月20日以来强降雨影响停运(含主动停运)的42座35千伏及以上变电站、47条35千伏及以上输电线路已全部恢复送电，交通网络基本实现“应通尽通”，干线公路水毁路段6458个、长度876公里，各条线路均已抢通；公路方面，沙颍河漯河以下173公里已恢复通航， 为此，公路运输未出现长时间、长距离滞留现象；内河航运方面。

受损的1807条10千伏配电线路已恢复供电1780条(占比98.5%)、5.8万个配电台区已恢复供电5.7万个(占比98.3%)，农村公路冲毁路基7524公里、路面6944公里，除太(原)焦(作)铁路以外，各条线路均已抢通。

”在当日召开的“河南省加快灾后重建”新闻发布会上，特别是铁路方面，。